BMW 1er Coupé
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Das BMW 1er Coupé ist serienmäßig mit einem elektronischen Fahrwerkregelsystem ausgestattet, das mehr Sicherheit und mehr Fahrspaß bringt. Beim Unter- oder Übersteuern reduziert die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) das Antriebsmoment und bremst die Räder gezielt individuell ab. Dadurch stabilisiert sie das Fahrzeug innerhalb von Millisekunden. Gefährliches Schleudern wird bereits im Ansatz verhindert. Für mehr Fahrspaß im Grenzbereich erhöht die Unterfunktion Dynamische Traktions Control (DTC) den Schlupf an den Antriebsrädern zugunsten einer optimalen Traktion auf jedem Untergrund.

Das Exterieur des BMW 1er Coupé.
Ohne Atempause geht es voran: über die lange Motorhaube, die trapezförmige Dachlinie entlang, hin zum knackigen Heck. Die markant ausgestellte Schulterpartie über dem langen Radstand betont die perfekten Proportionen von der muskulösen Front bis zum kraftvollen Heck. In der Tradition des legendären BMW 2002 bringt das neue BMW 1er Coupé die Idealmaße für Fahrdynamik auf die Straße.

Verbrauchsangaben
EU städtisch (l/100 km): 13,0 - 5,4
EU außerstädtisch (l/100 km): 7,0 - 4,0
EU insgesamt (l/100 km): 9,2 - 4,5
CO2-Emission (g/km): 220 - 119
Das Interieur des BMW 1er Coupé.
Jedes Öffnen der rahmenlosen Türen verführt zum Einsteigen. 4 Sitze, optionales Sportlenkrad, kurzer Schaltwahlhebel, Rundinstrumente. Dynamische, horizontale Formen verbinden Cockpit und Fond. Nichts in der maßgeschneiderten Innenraumkomposition lenkt vom weiten Ausblick ab. Außer dem Anblick der perfekten Verarbeitung und dem Gefühl, das nur hochwertige Materialien erzeugen.

Info zu den Verbrauchsangaben
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2- Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen erhältlich ist.
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